Kurz teórie ATPL od spoločnosti AeroJOB je určený pre záujemcov o dištančnú formu štúdia. Dištančný kurz je zostavený podľa požiadaviek EASA a je najflexibilnejším spôsobom ako teóriu absolvovať. Rozsah hodín teórie je 650 avšak 65 hodín je potrebné absolvovať osobne na učebni vo forme konzultácií. V rámci spoločnosti AeroJOB je takáto možnosť ponúkaná na letiskách Košice (LZKZ) a Dubová (LZDV). Kurz je možné absolvovať v rozsahu 9–18 mesiacov. Letecká škola AeroJOB plne rešpektuje povinnosti študentov aj pracujúcich a preto sa snaží pre každého klienta pripraviť flexibilný časový program podľa jeho
individuálnych potrieb.
Vstupné požiadavky:
- držiteľ licencie PPL (A)
- vek minimálne 17 rokov
- držiteľ Medical 1, alebo Medical 2
- znalosť stredoškolskej angličtiny, matematiky a fyziky
Ponúkáme:
- absolvovanie kurzu zavŕšené vystavením certifikátu
- minimálne 65 hodín výuky na učebni vo forme konzultácií
- možnosť vypožičania literatúry Oxford ATPL Theory
- Jeppesen General Student Pilot Route Manual a ďalšie pomôcky potrebné k úspešnému zvládnutiu testových otázok
Špeciálny bonus od spoločnosti AeroJOB: Compass Test pred zahájením kurzu ZDARMA
Mám záujem
Letecká škola AeroJOB ako partner Leteckej fakulty TUKE pripravila špeciálnu zvýhodnenú ponuku pre aktuálnych a budúcich študentov leteckých odborov a to špeciálnu cenu na letovú hodinu na lietadle VIPER SD4 RTC v hodnote 99,- € bez DPH. V prípade záujmu o celý balík PPL je zvýhodnená cena za kurz 5610€ bez DPH.
Rozhodnutie podporiť študentov leteckých oborov je snahou leteckej školy AeroJOB pomôcť v časoch hlbokej krízy leteckej dopravy a jej následnej obnovy.
Podmienky programu ŠTUDENT 99
- žiak je študentom leteckého odboru na vysokej, alebo strednej škole
- je vo výcviku LAPL alebo PPL, prípadne ATPL
- uzavrie zmluvu s leteckou školou AeroJOB v roku 2020
Neváhajte a kontaktujte nás pre rezervácie na tel. č. +421 918 234 516, alebo mailom na krupar@aerojob.sk.
Mám záujem
Vážení piloti, klienti a fanúšikovia lietania,
vzhľadom na situáciu spojenú s globálnou pandémiou vírusu COVID-19, si pre Vás spoločnosť AeroJOB pripravila špeciálnu akciu "REŠTART 99" so špeciálnou cenou na hodinu letu v hodnote 99€ bez DPH. Túto akciu sme pre Vás pripravili s ohľadom na uvoľňovanie opatrení a veľmi priaznivé počasie spojené s nadchádzajúcimi mesiacmi. Po dlhej dobe izolácie a reštriktívnych opatrení pre každého z nás, sa spoločnosť AeroJOB rozhodla podporiť možnosť dotknúť sa oblakov a roztiahnuť krídla.
Neváhajte a pre rezervácie nás kontaktujte na tel. č. +421 918 234 516, alebo mailom na krupar@aerojob.sk. K dispozícii sú naše lietadla VIPER SD4 RTC v Košiciach, Ražňanoch a Dubovej.
Chcem sa prihlásiť
01
OTVORENIE NOVEJ VÝCVIKOVEJ BÁZY
Radi by sme Vás informovali, že sme otvorili novú výcvikovú bázu na letisku v Dubovej (LZDV). Dubová je v tesnej blízkosti Bratislavy a teda dobre dostupná pre všetkých záujemcov o letecký výcvik z Moravy a stredného a západného Slovenska.
Pokiaľ máte záujem o výcvik, neváhajte nás kontaktovať:
02
DNI OTVORENÝCH DVERÍ
Pre všetkých záujemcov o kariéru dopravného pilota pravidelne organizujeme dni otvorených dverí v Prahe a v Bratislave. Aktuálne termíny a podrobné informácie nájdete v sekcii Novinky.
03
PILOTOM NA SKÚŠKU
Ak ste niekedy snívali o kariére pilota, ale zatiaľ ste si tento sen nesplnili, teraz máte jedinečnú možnosť stať sa pilotom na skúšku. Pod dohľadom kvalifikovaného inštruktora sa môžete preletieť v modernom lietadle Viper SD4 RTC nad Košicami alebo Prešovom a širokým okolím už od 49 € s DPH.
Rezervácia na +421 918 234 516 alebo info@aerojob.sk
03
Letecký výcvik LAPL (A)
Letecká škola AeroJOB novo ponúka výcvik LAPL (A) pre pilotov ľahkých lietadiel. Je určený pre záujemcov, ktorí chcú mať lietanie výhradne ako koníček a nevyžadujú žiadny ďalší posun v získaných kvalifikáciách. Zároveň je určený pre tých, ktorí nechcú byť limitovaní národnou licenciou UL.
V prípade záujmu o výcvik sa nám prosím ozvite na info@aerojob.sk.
03
Predĺženie kvalifikácie SEP (L)
Pre záujemcov o predĺženie kvalifikácie SEP (L) ponúkame možnosť vykonať let u nás za zvýhodnenú cenu.
V prípade Vášho záujmu nás neváhajte kontaktovať.
03
jazykové kurzy a spôsobilosť ICAO
Upozorňujeme všetkých pilotov, žiakov a verejnosť, že odteraz je možné absolvovať jazykový kurz, alebo preskúšanie z anglickej jazykovej spôsobilosti ICAO aj v našej leteckej škole a to vďaka spolupráci s renomovanou organizáciou AVIAtest (BE/LAB - 011). Neváhajte a v prípade záujmu nás kontaktujte. Team AeroJOB
02
LETY DO ZAHRANIČIA
Letecká škola AeroJOB si pre svojich klientov a absolventov PPL(A) výcviku pripravila nový produkt : "Cross Country – lety do zahraničia". Lety do zahraničia sú dôležitou a neoceniteľnou skúsenosťou pre každého pilota. Plánovanie a príprava letu, mapová dokumentácia a komunikácia pri týchto letoch obohatí každého pilota o nové vedomosti a skúsenosti.
Viac informácií nájdete tu.
Otvorenie novej výcvikovej bázy
Dni otvorených dverí
Pilotom na skúšku
Letecký výcvik LAPL (A)
Predĺženie kvalifikácie SEP (L)
ICAO testy
Lety do zahraničia
Všetky novinky
Kompletný letecký výcvik dopravných pilotov zavŕšený získaním licencie ATPL (Airline Transport Pilot Licence)
Chcem byť dopravný pilot
Výcvik pilotov, ktorí chcú lietať vo voľnom čase, zavŕšený získaním licencie PPL (Private Pilot Licence).
Chcem byť súkromný pilot
Naučte sa lietať v našom exkluzívnom letúni Viper SD4 RTC
Všetky referencie
Môj výcvik sa začal s AeroJOBom v roku 2012. Dovtedy som o letectve nemal takmer žiadne poznatky mimo toho, že som s vášňou chodieval na letiská a predstavoval si sám seba v kokpite. Jedného dňa som sa rozhodol, že to musím aspoň vyskúšať, aby som v dôchodkovom veku nenadával, že som mal sen no nikdy nemal odvahu to skúsiť. Preto som začal hľadať na internete aké sú ponuky a možnosti dostať sa až do kokpitu dopravného lietadla.
Našiel som spoločnosť AeroJOB, ktorá ma zaujala, pretože ponúkala komplexný balík služieb a jasnú štruktúru. Úspešne som absolvoval zdravotnú prehliadku 1. triedy a vďaka AeroJOBu vyriešil financovanie. Svoj prvý výcvikový let som letel 17. 6. 2012 v tom čase na letisku Boleráz v Cessne 152. Po ukončení licencie PPL a spomienkach na prvý vzrušujúci sólo let som pokračoval s time buildingom a VFR Night som absolvoval už v Seagle Air ATO Trenčín na lietadlách Diamond DA 20 a DA 40.
Romantika nočných okruhov na Piešťanskom letisku ma hnala aby som pokračoval v ďalších licenciách. Výcvik IFR som odlietal na DA 40 a časť v Prahe na fixbase ATR. To sa už písal rok 2014 a pomaly som otváral knihy Oxford na ATPL teóriu. Popri štúdiu som chodieval z Trenčína odlietavať hodiny aj v zime, pretože to prevádzka letiska dovoľovala, čo som vnímal ako veľkú výhodu. Keď som povozil celú rodinu okolo Bojníckeho zámku a ukázal krásu Tatier, začal som časť time buildingu lietať v letných mesiacoch na letiská v Chorvátsku. To bola asi najkrajšia fáza výcviku a odporúčam ju každému. Tam som si mohol vyskúšať leteckú angličtinu, ale aj postupy na riadených letiskách ako Dubrovník či Split.
Písal sa November 2014 a úspešne sa mi podarilo spraviť skúšky z ATPL teórie a bol to prvý väčší krok vo výcviku k vysnívanému snu. Nasledovalo úspešné zvládnutie ďalších licencií, prvý vzlet s dvoma motormi na krásnom Diamonde DA 42, na ktorom som neskôr absolvoval aj MEP IR. V auguste 2015 som dokončil CPL na Piper PA28 a začal posielať životopisy do leteckých spoločností. Už mesiac potom v Septembri som dostal telefonát zo spoločnosti Ryanair a pozvánku na výberové konanie v Dubline, ktoré som absolvoval na konci Októbra.
V spoločnosti AeroJOB som dostal kvalitnú prípravu jak po teoretickej tak po praktickej stránke spolu s osviežením IFR postupov na fixbase. Túto fázu považujem za najdôležitejšiu. Na výberové konanie Vás zavolajú zvyčajne len raz a ak ho nezvládnete, druhá šanca už nebýva. Preto som rád, že som práve investoval do záverečnej prípravy čoho výsledkom bolo úspešné absolvovanie výberového konania. AeroJOB bol teda pri mne od prvého nacenenia výcviku až po zmluvu s leteckou spoločnosťou. Dnes už lietam ako First Officer na Boeingu 737 - 800 a žijem svoj sen.
Daniel Ferenčík, Prievidza
Náš tím
Aké boli Vaše začiatky v lietaní?
Na strednej škole som sa rozhodoval čomu sa budem venovať ďalej a prišlo mi zaujímavé stať sa dopravným pilotom. V mojej dobe bola len jedna komplexná cesta štúdia na vysokej škole a to Univerzita v Žiline, kde som vyštudoval ekonomický smer a zároveň som absolvoval letecký výcvik obchodného pilota. Podmienkou bol prísny výber na vysokú školu a zároveň psychologické testy, letecká prehliadka a matematika s priemerom do 1,5 %.
Aké je to riadiť dopravné lietadlo Boeing 737?
Lietadlo B 737 bolo navrhnuté zhruba pred 30 rokmi a prešlo mnohými vylepšeniami až po súčasný posledný model B 737 MAX. Ja týmto lietadlom lietam od roku 1996 a mám na ňom nalietaných zhruba 15 tisíc hodín. B 737 je moderné a veľmi výkonné lietadlo pre 200 pasažierov a 6 členov posádky. Je neuveriteľne spoľahlivé a výborne ovládateľné tak vo vzduchu ako aj na zemi.
Aké sú Vaše najväčšie zážitky počas práce dopravného pilota?
Najväčším zážitkom je, keď ráno preletím prvú vrstvu oblakov a je modrá obloha a slnečný deň, čo mnohým ľuďom na zemi ostáva zahalené oblačnosťou. Je to pocit, ktorý sa nikdy neokuká :-)). Práca dopravného pilota Vás zavedie na mnohé krásne miesta, ktoré ostanú vo Vašej pamäti po celý život. Počas mnohých pobytov je čas na poznávanie miest a ľudí, ktorí žijú na vzdialených miestach sveta.
Sú dni, kedy odletíte z Prahy kde je -25 ℃ a pristávate v Thajsku kde je +35 ℃. Na začiatku hltáte každý nový zážitok ako je východ slnka z výšky 14 km alebo jeho západ sú to fascinujúce momenty, kedy obloha vytvorí paletu farieb a krásne momenty. Prelety zaujímavých miest ako sú Alpy, Pyreneje, Himaláje, Atlas a podobne. Fascinuje Vás, aký je zemsky povrch krásny. Zaujímavé miesta ako let s maďarským premiérom do ..... s utajeným diplomatickým povolením a s privítaním na červenom koberci sú zážitky, na ktoré sa nezabúda.
Aké sú výhody práce dopravného pilota?
Výhodou práce dopravného pilota je samotná práca, ktorá je Vaším koníčkom a ktorú musíte milovať. Je to neustály proces vzdelávania a získavania nových informácii vzhľadom na neustály vývoj techniky, materiálov a konštrukcie lietadiel, ich vybavenie sa dynamicky mení a my sa musíme meniť tiež. Je to dynamicky proces, kde stereotyp bežných zamestnaní nemá miesto. Nespornou výhodou je aj finančne ohodnotenie tejto náročnej práce.
Čo všetko musí splniť človek aby sa stal pilotom dopravného lietadla?
Musí sa včas rozhodnúť a potom postupne plniť krok za krokom svoj sen. V dnešnej dobe okrem dobrého zdravia musí disponovať aj finančnými prostriedkami potrebnými na výcvik a tak už v mladom veku musí robiť svoje prvé ťažké rozhodnutia ako mať pôžičku a splácať ju mesačne. Tieto parametre formujú v mladom človeku vlastnosti, ako sú zodpovednosť, dochvíľnosť a precíznosť vo výkone zadaných úloh, ktoré bude potrebovať pre výkon tejto náročnej profesie.
Čo by ste odporučili budúcim záujemcom o kariéru profesionálneho pilota?
Odporučil by som mladým začínajúcim pilotom, aby neustále verili svojim silám a išli pevne za svojím snom ako to robia generácie pilotov pred nimi. Aby mali možnosť ako jedni z mála okúsiť možnosť lietať ako vtáci na oblohe :-))
Ako ovplyvňuje kvalita leteckého výcviku budúcu kariéru pilota?
Kvalitný výcvik je základom pre zvládnutie náročného výcviku dopravného pilota. Prvé kroky je nutné robiť pod dohľadom kvalitných inštruktorov, ktorí položia kvalitný základ pre ďalší rozvoj a na modernej technike, ktorá zabezpečí plynulý výcvik bez technických problémov. Je obrovský rozdiel medzi jednotlivými školami, v kvalite inštruktorov a leteckej techniky. V našej škole AeroJOB máme skvelých a skúsených inštruktorov s rokmi skúseností z výcviku. Ideálne je, ak má škola inštruktorov, ktorí aktívne lietajú ako dopravní piloti a majú tak vzácne vedomosti, ktoré môžu predávať svojím žiakom. Vybavenie lietadiel sa veľmi rýchlo mení a je potrebné mať lietadlá, ktoré majú prístroje a vybavenie podľa posledných moderných trendov, aby bol výcvik efektívne riadený a prechod na vyššie a zložitejšie typy bol plynulý.
Ako sú trendy a budúcnosť v oblasti práce dopravných pilotov v Európe a vo svete?
Vo svete letectva prebieha obrovský boom a potreba pilotov do moderných lietadiel je enormná. Veľa leteckých spoločnosti necháva svoje nové lietadlá stáť na zemi z dôvodu nedostatku pilotov. Tento trend by mal zotrvať niekoľko rokov a to je dobre pre začínajúcich pilotov, ktorí si v dnešnej dobe nájdu prácu kdekoľvek na svete. Ja im prajem, aby sa im sen o lietaní splnil a aby boli šťastní, keď ráno budú vstávať a tešiť sa do "najlepšieho office na svete".
Ing. Branislav Čop má viac ako 26 rokov profesionálnych skúseností ako dopravný pilot. Počas svojej kariéry lietal pre Fischer Air, ČSA, Travel Service a Ryanair. Na rôznych typoch lietadiel je viac ako 17 000 letových hodín, z toho 14 000 ako veliteľ Boeingu 737. Ako typový inštruktor na Boeingu 737 trvajú viac ako 1000 hodín pri typových kvalifikáciách a výcviku. V súčasnosti pracuje ako veliteľ lietadla Boeing 737 v spoločnosti Ryanair.
Počet letových hodín: 17 000
Kvalifikácia: TRI B737, IRI (A)0
Domov
Pilot ľahkých letúnov
Súkromný pilot
Dopravný pilot
Naše výcvikové lietadlá
Referencie
Náš tím
Novinky
FAQ
Napíšte nám
Kariéra
AeroJOB, s.r.o. (CZ)
Aviatická 1092/8
161 00 Praha 6
Czech Republic
+420 774 284 275
AeroJOB, s.r.o. (SK)
Letisko Košice - Barca
041 75 Košice
Slovakia
+421 918 234 516